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DMS駕駛人狀態(tài)監測系統

簡(jiǎn)要描述:ErgoLAB DMS駕駛人狀態(tài)監測系統采用圖像識別技術(shù),結合深度學(xué)習算法,能夠對駕駛人員狀態(tài)進(jìn)行監測,包括情緒狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、行為表現等??捎糜隈{駛人行為分析、智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統有效性等測試。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-07-12
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1259

詳細介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域交通,汽車(chē),綜合
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ErgoLAB DMS駕駛人狀態(tài)監測系統采用圖像識別技術(shù),結合深度學(xué)習算法,能夠對駕駛人員狀態(tài)進(jìn)行監測,包括情緒狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、行為表現等??捎糜隈{駛人行為分析、智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統有效性等測試。

系統可通過(guò)ErgoLAB人車(chē)路環(huán)境同步云平臺,結合主客觀(guān)多模態(tài)人因數據、駕駛模擬器數據、實(shí)車(chē)駕駛數據、模擬環(huán)境數據、道路環(huán)境數據等,進(jìn)行綜合分析,可對駕駛人行為進(jìn)行深入探究、實(shí)現駕駛人狀態(tài)識別、監測及預警反饋、測試評價(jià)智能座艙設計及自動(dòng)駕駛系統,為日后研究提供一定研究基礎。

                   
功能特點(diǎn)
自動(dòng)識別并編碼人員7種基本表情,并能夠識別人員微表情
監測人員頭部狀態(tài),包括頭部朝向、頭部位置等
監測人員駕駛行為,在人員出現危險駕駛行為(例如抽煙、接打電話(huà))時(shí)發(fā)出警報
實(shí)時(shí)監測人員眼部信息,包括瞳孔直徑、眨眼次數等監測人員狀態(tài)
實(shí)時(shí)獲取頭部俯仰角、偏航角、翻滾角和注視方向
運用人工智能與機器學(xué)習算法,自動(dòng)識別駕駛人員狀態(tài)
結合ErgoLAB人車(chē)路環(huán)境同步云平臺,支持個(gè)體狀態(tài)數據與多模態(tài)數據的同步交叉分析
同步方案

ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺可人-機-環(huán)境多維度數據的同步采集與綜合分析,包括眼動(dòng)追蹤、生理測量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀(guān)評 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學(xué)研究及應用提供完整的數據指標。平臺可完成完整的實(shí)驗和測評流程,包括項目管理-試驗設計-同步采集-信號處理-數據分析-人工智能應用-可視化報告,支持基于云架構技術(shù)的團體測試和大數據云管理。

                   


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人因工程與工效學(xué)

人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著(zhù)眼點(diǎn),運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗與交互設計

ErgoLAB可實(shí)現桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數據的采集,探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶(hù)體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規劃與建筑設計來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng )造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動(dòng)機,從而產(chǎn)生恰當的營(yíng)銷(xiāo)策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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