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ErgoLAB Vehicle車(chē)輛狀態(tài)分析模塊

簡(jiǎn)要描述:ErgoLAB人車(chē)路環(huán)境測試云平臺是基于云架構的專(zhuān)業(yè)用于“以人為中心"的多模態(tài)數據同步采集和定量化分析平臺,專(zhuān)注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數據采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jì)热?。系統提供駕駛模擬仿真和實(shí)車(chē)測試兩種解決方案,可實(shí)現在特定的駕駛模擬仿真環(huán)境以及各種復雜自然的條件下對人-車(chē)-路-環(huán)境數據的采集與分析。實(shí)現人車(chē)路交互同步數據可視化,客觀(guān)定量化分析人-

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-07-12
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:868

詳細介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域交通,航天,汽車(chē),綜合
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ErgoLAB人車(chē)路環(huán)境測試云平臺是基于云架構的專(zhuān)業(yè)用于“以人為中心"的多模態(tài)數據同步采集和定量化分析平臺,專(zhuān)注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數據采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jì)热?。系統提供駕駛模擬仿真和實(shí)車(chē)測試兩種解決方案,可實(shí)現在特定的駕駛模擬仿真環(huán)境以及各種復雜自然的條件下對人-車(chē)-路-環(huán)境數據的采集與分析。實(shí)現人車(chē)路交互同步數據可視化,客觀(guān)定量化分析人-車(chē)-路-環(huán)境的交互影響機理及其內在因果關(guān)系,有助于提升廣度橫向研究與深度縱向研究。

特點(diǎn)
滿(mǎn)足各種研究環(huán)境:一是真實(shí)駕駛環(huán)境研究,系統提供改裝車(chē)輛及外部交通數據采集設備,實(shí)現真正的“人-車(chē)-路"數據協(xié)同;二是系統支持駕駛模擬環(huán)境下的駕駛人因測試,提供駕駛模擬方案,包括模擬駕駛艙、視景投影和交通場(chǎng)景與物理照明仿真,實(shí)現“駕駛模擬"一站式解決方案。
完整的云項目管理及研究流程:系統包含云項目管理、云實(shí)驗設計、同步記錄、數據回放、信號處理與統計分析,涵蓋整個(gè)研究流程,滿(mǎn)足各種課題項目。
科學(xué)的信號處理與數據統計:包含車(chē)輛分析、駕駛人狀態(tài)識別、時(shí)空分析、生理分析、眼動(dòng)分析、行為分析等,輸出完整的數據統計與可視化報告。
多模態(tài)數據同步采集與分析:支持實(shí)時(shí)同步與事后同步,包含車(chē)輛數據、道路與環(huán)境數據、生理、眼動(dòng)、腦電、動(dòng)作捕捉、行為觀(guān)察與面部表情等數據。
開(kāi)放式設備接口與數據兼容:系統通過(guò)SDK/API/TTL等廣泛的數據接口進(jìn)行第三方設備或者數據同步,同時(shí)可以直接導入外部數據,與系統內數據進(jìn)行同步分析,支持定制開(kāi)發(fā)。
功能
駕駛人分析平臺

駕駛行為分析

駕駛行為自動(dòng)編碼:根據多維數據綜合算法模型,實(shí)現駕駛行為的自動(dòng)識別,包括腳踏板行為(剎車(chē)、油門(mén))、轉向行為(左轉、右轉)、換道行為(左換道、右換道、倒車(chē)、掉頭)以及駕駛速度(低速、中速、高速)與加速度行為等,系統進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)編碼與行為數據統計。
特定駕駛行為檢測:包括魯莽駕駛,超車(chē)換道,接打電話(huà),跟車(chē)行為以及不同的駕駛風(fēng)格識別等。同步分析不同的駕駛行為與客觀(guān)身體數據反應的相關(guān)或因果關(guān)系。
駕駛行為時(shí)空分析:自動(dòng)編碼的所有駕駛行為數據均可進(jìn)入時(shí)空分析模塊進(jìn)行可視化時(shí)空熱圖分析,支持多被試的綜合數據統計及駕駛行為預測。

駕駛狀態(tài)識別

駕駛人狀態(tài)識別:系統結合深度學(xué)習技術(shù)和傳統機器視覺(jué)技術(shù)相融合,支持多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )同時(shí)運行,包括人臉檢測、面部特征點(diǎn)檢測、眼部狀態(tài)檢測、頭部姿態(tài)三軸估計、視線(xiàn)矢量估計、人臉特征矢量提取與特定行為檢測等。實(shí)時(shí)監測駕駛人的身份識別(人臉識別、活體檢測)、疲勞檢測(閉眼、打哈欠)、注意力分散檢測(左顧右盼、低頭抬頭)、特定行為檢測(抽煙、打電話(huà))、視線(xiàn)追蹤、表情識別等功能。
駕駛人情緒識別:系統通過(guò)同步采集面部表情以及多個(gè)數據源,同步觀(guān)察和分析所選擇時(shí)間點(diǎn)或時(shí)間段內所有數據流之間的相關(guān)關(guān)系,包括心電數據、皮電數據、呼吸數據、腦電數據、瞳孔數據等,實(shí)時(shí)監測駕駛人的情緒反應與認知狀態(tài),包括緊張、憤怒、認知負荷、疲勞程度等。
車(chē)輛分析平臺

車(chē)輛基礎數據分析

精確的車(chē)輛數據預處理模塊,針對行駛軌跡、航向角、橫擺角速度、縱向加速度等GPS與IMU數據進(jìn)行滑動(dòng)均值處理、小波降噪處理等。
的衍生指標求解:分析方向盤(pán)轉動(dòng)角速度、瞬時(shí)轉向半徑、道路坡度、側向速度、側向加速度、質(zhì)心側偏角與輪胎滑移率等。
行駛穩定性分析:包括Beta與R構成的穩定閾、側向加速度變化范圍、質(zhì)心側偏角約束、摩擦圓約束、輪胎側偏角分析等行車(chē)穩定性分析。

車(chē)輛運行狀態(tài)分析

車(chē)輛行駛速度分析:平均行駛速度,最高行駛速度,速度分段統計,包括停車(chē)、低速、中速、高速,并以可視化圖形展示。
縱向加速度分析:縱向加速度分段情況,包括弱加減速、一般加減速、強加減速以及急加減速,統計對應運行狀態(tài)發(fā)生次數與時(shí)刻。
側向加速度分析:側向加速度>0,35g的情況,路段最大側向加速度以及發(fā)生時(shí)刻、發(fā)生次數等數據統計。
換道行為分析:包括換道標識,方向盤(pán)轉角,換道參數統計等數據,包括平均換道速度、持續時(shí)間、換道速度波動(dòng)等。
汽車(chē)測試:綜合計算多種數據源進(jìn)行汽車(chē)基本性能的測試分析、汽車(chē)穩定性測試分析、加速度測試分析以及方向盤(pán)、腳踏板等測試。
同步方案

ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺可人-機-環(huán)境多維度數據的同步采集與綜合分析,包括眼動(dòng)追蹤、生理測量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀(guān)評 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學(xué)研究及應用提供完整的數據指標。平臺可完成完整的實(shí)驗和測評流程,包括項目管理-試驗設計-同步采集-信號處理-數據分析-人工智能應用-可視化報告,支持基于云架構技術(shù)的團體測試和大數據云管理。


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人因工程與工效學(xué)

人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著(zhù)眼點(diǎn),運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗與交互設計

ErgoLAB可實(shí)現桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數據的采集,探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶(hù)體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規劃與建筑設計來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng )造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動(dòng)機,從而產(chǎn)生恰當的營(yíng)銷(xiāo)策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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