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ErgoMR裝備設(shè)計(jì)人因測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)研究方案

簡(jiǎn)要描述:ErgoMR裝備設(shè)計(jì)人因測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)研究方案,結(jié)合當(dāng)下*增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),將現(xiàn)實(shí)與構(gòu)想相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行物理裝備、信息裝備、智能裝備人因測(cè)評(píng)工作。方案采用進(jìn)行真實(shí)世界現(xiàn)場(chǎng)研究的可穿戴技術(shù)、無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、以及防爆安全技術(shù),具有高便攜性、高靈活性、安全性等功能優(yōu)勢(shì),避免了大量線纜的干擾,讓操作者可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,同時(shí)保證操作的安全性??蓱?yīng)用于船舶

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-08-21
  • 訪  問(wèn)  量:505

詳細(xì)介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域交通,航天,汽車,綜合
一、方案概述

ErgoMR裝備設(shè)計(jì)人因測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)研究方案,結(jié)合當(dāng)下*增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),將現(xiàn)實(shí)與構(gòu)想相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行物理裝備、信息裝備、智能裝備人因測(cè)評(píng)工作。方案采用進(jìn)行真實(shí)世界現(xiàn)場(chǎng)研究的可穿戴技術(shù)、無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、以及防爆安全技術(shù),具有高便攜性、高靈活性、安全性等功能優(yōu)勢(shì),避免了大量線纜的干擾,讓操作者可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,同時(shí)保證操作的安全性??蓱?yīng)用于船舶、飛機(jī)等陸、海、空特殊的作業(yè)環(huán)境,數(shù)據(jù)結(jié)果更加真實(shí)可靠。

二、方案組成
                   
1. 人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)

在真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)條件下同步采集主客觀多維度數(shù)據(jù),包括眼動(dòng)、生理、腦電、腦成像、行為、表情、動(dòng)作姿態(tài)、物理環(huán)境等,實(shí)現(xiàn)在真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下對(duì)裝備主客觀結(jié)合的科學(xué)量化人因測(cè)評(píng),并根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

                   
2.人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)

對(duì)在不同環(huán)境下同步采集到的多維度數(shù)據(jù)源進(jìn)行專業(yè)的信號(hào)處理與統(tǒng)計(jì)分析,輸出分析結(jié)果與可視化報(bào)告,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備的定量化人因評(píng)估。

三、功能特點(diǎn)
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊,可基于不同實(shí)驗(yàn)環(huán)境、面向不同測(cè)試對(duì)象的專業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì);同時(shí)提供問(wèn)卷、量表、行為實(shí)驗(yàn)范式等主觀測(cè)評(píng)模型庫(kù)。
多維度數(shù)據(jù)同步采集:通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái),可以同步采集主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù),包括腦電與功能性腦成像數(shù)據(jù)、人體多通道生理數(shù)據(jù)、眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù)、行為與面部表情數(shù)據(jù)、動(dòng)作捕捉數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)等,從視覺(jué)注意偏好、生理應(yīng)激壓力緩解、行為表現(xiàn)、主觀情緒體驗(yàn)等多維度對(duì)裝備設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
多維度數(shù)據(jù)綜合分析:通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)所采集到的主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù),都可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)一步的分析與處理,同時(shí),平臺(tái)提供多種信號(hào)處理指標(biāo),研究人員可以依據(jù)自身研究需求進(jìn)行調(diào)整,完成數(shù)據(jù)分析。此外,原始數(shù)據(jù)、處理后的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)報(bào)告都可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行導(dǎo)出,并且平臺(tái)具有定制開(kāi)發(fā)服務(wù),可根據(jù)研究人員的需求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)。


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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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