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聲環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗室

簡(jiǎn)要描述:ErgoSIM聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)工效學(xué)實(shí)驗室,可以提供聲環(huán)境模擬仿真、聲品質(zhì)分析與聲環(huán)境工效學(xué)解決方案。支持ErgoVR虛擬現實(shí)環(huán)境、ErgoHMI智能座艙駕駛模擬器集成,您可以進(jìn)行聲環(huán)境模擬、分析和設計聲源。打造沉浸式 3D 音景以改進(jìn)您的產(chǎn)品或者基于錄音的仿真,CAE 仿真輸出或虛擬現實(shí) (ErgoVR) 環(huán)境,同時(shí)結合ErgoLAB同步平臺進(jìn)行主客觀(guān)的人-機-環(huán)境測試與分析與可視化評估

  • 產(chǎn)品型號:ErgoSIM
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-07-11
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:2689

詳細介紹

品牌津發(fā)科技應用領(lǐng)域能源,交通,航天,汽車(chē),綜合

ErgoSIM聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)工效學(xué)實(shí)驗室

一、系統概述

       ErgoSIM聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)工效學(xué)實(shí)驗室,可以提供聲環(huán)境模擬仿真、聲品質(zhì)分析與聲環(huán)境工效學(xué)解決方案。支持ErgoVR虛擬現實(shí)環(huán)境、ErgoHMI智能座艙駕駛模擬器集成,您可以進(jìn)行聲環(huán)境模擬、分析和設計聲源。打造沉浸式 3D 音景以改進(jìn)您的產(chǎn)品或者基于錄音的仿真,CAE 仿真輸出或虛擬現實(shí) (ErgoVR) 環(huán)境,同時(shí)結合ErgoLAB同步平臺進(jìn)行主客觀(guān)的人-機-環(huán)境測試與分析與可視化評估報告生成。ErgoSIM聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)工效學(xué)實(shí)驗室提供從聲音設計、聲音分析、聲品質(zhì)主觀(guān)評估、聲環(huán)境工效學(xué)客觀(guān)測試和聲音合成為一體的高級解決方案。

 

 

二、系統組成與技術(shù)特點(diǎn)

1、ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺:ErgoSIM SOUND 系統經(jīng)專(zhuān)業(yè)設計,配備了仿真軟件和VR 平臺。通過(guò)集成仿真軟件和平臺的實(shí)時(shí)音頻生成技術(shù),可在汽車(chē)、飛機和火車(chē)上進(jìn)行聲環(huán)境人因設計創(chuàng )建生動(dòng)的交互式 3D 音景。使用ErgoVR聲環(huán)境虛擬仿真平臺和津發(fā)科技ErgoLAB人機工效分析平臺,進(jìn)行聲品質(zhì)工效虛擬分析和人因環(huán)境評估,在產(chǎn)品設計階段對的方案可行性進(jìn)行驗證,在設計前期發(fā)現、反饋和處理問(wèn)題;

       ErgoLAB人機環(huán)境測試云平臺定制開(kāi)發(fā)的ErgoSIM聲光環(huán)境模擬仿真同步模塊,可以實(shí)現不同聲光仿真模擬環(huán)境對裝備及系統進(jìn)行客觀(guān)定量的人因與工效學(xué)分析與人機交互評價(jià),包含云項目管理支持云端測試;場(chǎng)景與實(shí)驗設計模塊可以自定義不同聲光環(huán)境或者駕駛模擬環(huán)境并支持跨平臺實(shí)驗設計,含PC終端、移動(dòng)終端、VR終端等;主觀(guān)測試模塊包括自定義問(wèn)卷、量表與實(shí)驗范式(系統包含常用量表與實(shí)驗范式以及數據常模,如NASA-TLX認知負荷量表、PANAS情緒效價(jià)量表、Stroop任務(wù)、MOT多目標追蹤、注意力訓練任務(wù)等);人機環(huán)境同步采集模塊包含大腦認知反應(EEG/ERP腦電與事件相關(guān)電位、fNIRS高密度近紅外腦功能成像)、視覺(jué)(Eyetracking眼動(dòng)軌跡與視線(xiàn)交互)、生理變化(HRV、EDA、RESP、EMG、PPG、SpO2、ECG、EOG、TEMP/SKT)、行為動(dòng)作與面部表情變化(A/V行為觀(guān)察與表情音視頻、Motion動(dòng)作捕捉)、生物力學(xué)(拉力、握力、捏力、壓力)、人機交互數據(包含如網(wǎng)頁(yè)終端界面交互行為數據以及對應的鍵盤(pán)操作,鼠標點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等;移動(dòng)終端界面交互行為數據以及對應的手指行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等;VR終端界面人機交互行為數據及對應的雙手操作拾取、丟棄、控制,VR空間行走軌跡)、物理環(huán)境數據(溫濕度、光照、噪聲、振動(dòng)、大氣壓力)等客觀(guān)量化數據進(jìn)行人因測試與工效學(xué)分析評價(jià),幫助客戶(hù)提升研發(fā)設計能力,有效指導新產(chǎn)品的研發(fā)設計,高效、高精度預測產(chǎn)品性能,降低樣機數量和試驗次數,從而節省成本、縮短周期,大幅度提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

2、聲音分析和聲音質(zhì)量

      ErgoSIM SOUND 提供了一套專(zhuān)注于聲音感知的強大分析工具。ErgoSIM SOUND 可通過(guò)將聲音直接可視化顯示,且具備單擊放大控制功能,幫助為產(chǎn)品創(chuàng )建聲音信號。借助ErgoSIM SOUND,您可在用戶(hù)面板上設立生物聲學(xué)測試,并獲得關(guān)于聲音的真實(shí)感知統計數據。借助以上功能,您可實(shí)現并交付優(yōu)質(zhì)音效。您還可使用時(shí)頻顯示工具來(lái)評估聲音感知的方式并加以改進(jìn)。

3、3D 聲音播放系統:ErgoSIM SOUND 具備* 3D 錄音和播放技術(shù),可在預定義空間中高精度還原3D 聲音和原始音色。您可以探究聲音感知是如何在特定真實(shí)或虛擬場(chǎng)景下實(shí)現沉浸感。

4、實(shí)時(shí)虛擬現實(shí)3D聲音,用于實(shí)時(shí)聲音回放和聲源空間化計算的軟件??捎糜跒樘摂M現實(shí)平臺創(chuàng )造3D聲場(chǎng)。對播放的聲音進(jìn)行實(shí)時(shí)空間化(虛擬空間定位)處理

5、心理聲學(xué)指標計算

穩態(tài)、非穩態(tài)和脈沖聲心理聲學(xué)指標

響度ISO532B,尖銳度,波動(dòng)度,粗糙度

特殊響度,譜矩心,脈沖響度

響度、尖銳度時(shí)間歷程

非穩態(tài)聲音的N5和N10

EPNL(有效感覺(jué)噪聲級,飛機和直升機認證必需參數)

dB SIL3 & 4(會(huì )話(huà)干擾度,用于飛機內部噪聲級測試),dB PSIL(憂(yōu)選語(yǔ)言干擾機)

TNR和PR,用于純音聽(tīng)覺(jué)評估

響度均衡:評審試聽(tīng)準備中的聲音文件歸一化

舒適度表達式(多項式或Zwicker):自定義舒適度表達式中的系數

6、聽(tīng)音測試與主觀(guān)評價(jià):創(chuàng )建、執行和分析聽(tīng)音測試與主觀(guān)評價(jià)實(shí)驗的專(zhuān)業(yè)工具,可度量和理解聲音對主觀(guān)感受的影響。3種試驗方法

Direct Scaling

Comparative Evaluation (MUSHRA)   

Absolute Category Rating

7、駕駛模擬器3D聲音引擎:可接收來(lái)自駕駛模擬器或虛擬現實(shí)平臺(硬件部分)的數據,并根據聲音數據庫,實(shí)時(shí)計算、生成、發(fā)出立體聲。

8、交互式聲音仿真軟件:ErgoSIM SOUND 系統經(jīng)專(zhuān)業(yè)設計,配備了仿真軟件和 VR 平臺。通過(guò)集成仿真軟件和平臺的實(shí)時(shí)音頻生成技術(shù),可在汽車(chē)、飛機和火車(chē)上創(chuàng )建生動(dòng)的交互式 3D 音景。

9、引擎聲音設計:ErgoSIM SOUND 提供主動(dòng)式音效設計 (ASD) 綜合解決方案,助力實(shí)現電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 和內燃引擎 (ICE) 車(chē)輛的引擎聲音增強 (ESE)。

10、結合Ansys Mechanical 仿真效果: 結合Ansys Mechanical 仿真效果,進(jìn)行聲音修改,以及評估音量變化對組件的影響,然后將修改后的聲音嵌入到仿真系統,開(kāi)展聲音質(zhì)量研究。

三、實(shí)際工程應用:

完美還原駕駛艙和客艙聲音環(huán)境

分析EV 引擎,實(shí)現電噪聲與電磁噪聲的分離。汽車(chē)制造商可以對會(huì )改變整體引擎聲音的設計修改進(jìn)行快速測試。

完美還原駕駛艙和客艙聲音環(huán)境

完美還原駕駛艙和客艙的聲音環(huán)境,并根據舒適度和安全要求進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí),可以進(jìn)行隔離和改進(jìn)會(huì )造成起飛和飛行噪聲的聲音。

適用于火車(chē)的生物聲學(xué)指標和閾值計算

適用于火車(chē)的生物聲學(xué)指標和閾值計算。然后,供應商可以將這些閾值集成至部件和組件的標準中。

擅長(cháng)聲源檢測。

擅長(cháng)聲源檢測??苫谠u審團聽(tīng)力測試進(jìn)行聲音塑造,以獲得優(yōu)質(zhì)客戶(hù)體驗。

四、同步方案

ErgoSIM聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)工效學(xué)實(shí)驗室通過(guò)結合ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺可以實(shí)現在不同駕駛艙聲光環(huán)境條件下對智能化人機系統進(jìn)行主觀(guān)和客觀(guān)定量的人機交互測試、人因與工效學(xué)分析與評價(jià):通過(guò)ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺與廣泛的數據同步,包括常用的生理數據GSR皮膚電,呼吸和心率等、EEG腦電,眼動(dòng)、fNIRS近紅外腦成像,人體動(dòng)作,行為觀(guān)察、面部表情、生物力學(xué)、人機交互,以及其他物理環(huán)境數據均在同一個(gè)平臺軟件實(shí)時(shí)同步采集數據,實(shí)現極低延遲的同步水平同時(shí)確保您的整體方案的便攜性。

數據分析平臺:如果研究人員希望得到比實(shí)時(shí)觀(guān)察更深入、全面的結論, ErgoLAB平臺可提供數據后期分析的強大工具。

ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺綜合統計分析模塊包含多維度人--環(huán)境數據綜合分析、EEG腦電分析與可視化、眼動(dòng)分析與可視化、行為觀(guān)察實(shí)時(shí)編碼分析、面部表情分析與狀態(tài)識別、動(dòng)作姿態(tài)傷害評估與工效學(xué)分析、交互行為分析(ErgoLAB/ErgoVR人機交互測試版本)、時(shí)空行為分析、車(chē)輛與駕駛行為分析(ErgoHMI駕駛版本)、HRV心率變異性分析、EDA/GSR皮電分析、RESP呼吸分析、EMG肌電分析、General通用信號分析(如TEMP/SKT皮溫/體溫分析、EOG眼電分析以及其他環(huán)境與生物力學(xué)信號分析)。系統具備專(zhuān)門(mén)的信號處理模塊以及開(kāi)放式信號處理接口,可以直接導出可視化分析報告以及原始數據,支持第三方集成與定制開(kāi)發(fā)。津發(fā)科技提供定制開(kāi)發(fā)服務(wù),與人因工程與工效學(xué)分析評價(jià)領(lǐng)域相關(guān)的算法模型、軟硬件產(chǎn)品與技術(shù)可深入研發(fā),詳情咨詢(xún)津發(fā)科技!

 

七、廠(chǎng)家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng )新中心多個(gè)前沿實(shí)驗室,是國家高企、科技部認定的科技型中小企業(yè)、中關(guān)村高企、北京市知識產(chǎn)權試點(diǎn)單位,具備進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權;自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項省部級科學(xué)技術(shù)獎勵、省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認證、國家發(fā)明zhuanli、軟件著(zhù)作權等完整自主知識產(chǎn)權;通過(guò)了歐洲 CE、美國 FCC、歐盟 RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001 等多項認證和國家防爆認證。

津發(fā)科技設立人因工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)科研團隊、技術(shù)團隊及研發(fā)團隊,并通過(guò)多年與科研機構及高校的產(chǎn)學(xué)研合作,積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項核心技術(shù),是國的人因工程技術(shù)創(chuàng )新中心!津發(fā)科技技術(shù)與科研團隊提供全面的技術(shù)支持及學(xué)術(shù)服務(wù),從實(shí)驗室建設的規劃與布局,到技術(shù)與學(xué)術(shù)培訓與指導,全面多角度提供實(shí)驗室建設全生命周期的服務(wù);同時(shí)具備保密資質(zhì)可以承接裝備承制和定制開(kāi)發(fā)服務(wù)。

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人因工程與工效學(xué)

人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著(zhù)眼點(diǎn),運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗與交互設計

ErgoLAB可實(shí)現桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數據的采集,探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶(hù)體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規劃與建筑設計來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng )造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動(dòng)機,從而產(chǎn)生恰當的營(yíng)銷(xiāo)策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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