ErgoLAB駕駛人-機-環(huán)境數據同步研究解決方案

ErgoLAB駕駛人-機-環(huán)境數據同步研究解決方案是一套多元數據同步量化實(shí)驗室解決方案。以津發(fā)自主研發(fā)ErgoLAB駕駛行為研究人機環(huán)境同步平臺為基礎，融合交互虛擬現實(shí)技術(shù)，綜合考慮影響研究對象的內部因素和外部因素。在車(chē)輛、船舶、艦載以及航空類(lèi)研究中有其*的便攜性與安全實(shí)驗效果。

實(shí)驗室方案特點(diǎn)：

ü 把人- 機- 環(huán)境三大要素之間的交互影響作為建設思路，同步記錄、分析與統計人機環(huán)境交互數據；

ü 一個(gè)專(zhuān)業(yè)用于收集、分析和演示駕駛人心理、生理、行為數據的多元數據同步分析實(shí)驗室解決方案，如同步眼動(dòng)數據、生理數據、腦電數據、行為數據、表情數據、運動(dòng)捕捉數據、環(huán)境數據、生物力學(xué)數據等；分析人機環(huán)境同步數據，研究駕駛人的注意力、認知負荷、疲勞狀態(tài)等特點(diǎn)；

ü 提供兩種類(lèi)型的實(shí)驗研究解決方法：ErgoLAB駕駛行為現場(chǎng)研究/真實(shí)車(chē)輛環(huán)境下的研究以及ErgoLAB三維駕駛虛擬仿真/駕駛模擬器環(huán)境下的研究；

ü 專(zhuān)為駕駛行為研究領(lǐng)域的研究者進(jìn)行科學(xué)研究及教學(xué)而開(kāi)發(fā)；

ü 具體實(shí)驗室方案請北京津發(fā)股份：免費：400 811 3950。

應用領(lǐng)域：

廣泛應用于在：駕駛人行為觀(guān)察、駕駛人情緒/應激壓力研究、駕駛人認知與決策研究、駕駛人注意分配研究、駕駛疲勞研究、駕駛系統設計與可用性研究、人機界面交互研究、駕駛人生理工效與職業(yè)安全研究、駕駛人訓練與選拔測試、駕駛內外環(huán)境系統改善研究等。

津發(fā)ErgoLAB 人機環(huán)境同步平臺是研究人類(lèi)在不同環(huán)境中的行為反應，以及各種復雜的自然物理環(huán)境或工作環(huán)境變下（如環(huán)境溫度，濕度，噪音，照明，風(fēng)速，空氣流量，空氣中的顆粒物質(zhì)，有機物質(zhì)等）進(jìn)行各種活動(dòng)時(shí)的人體生理狀況（如腦電，心電，眼電，心率，皮電，皮溫，血流量等）、眼睛運動(dòng)或視線(xiàn)關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數據采集；結合人類(lèi)外顯行為的視頻數據（動(dòng)作，姿勢，運動(dòng)，位置，力量，角度，人體震動(dòng)狀態(tài)等）進(jìn)行客觀(guān)的觀(guān)察和分析，了解所有的內外變化之間的因果關(guān)系；完成在同一時(shí)間點(diǎn)或同一時(shí)間段內人—機—環(huán)境數據實(shí)時(shí)同步記錄、追蹤、分析數據。

為什么采用ErgoLAB人機環(huán)境同步研究方法？

ü 單一指標不利于獲得可靠結論-實(shí)驗設計或數據解釋 一個(gè)好的實(shí)驗設計應該盡量避免系統變量和隨機變量的發(fā)生。

ü 當某一的指標與其他指標不*時(shí)仍然可以做出準確的判斷，而單一維度的研究可能在無(wú)意間陷入錯誤的之中。

ü 多維指標獲得的解釋更豐富 （在眼動(dòng)的幫助下獲得注意力信息，并實(shí)時(shí)采集被試的電生理狀態(tài)，了解認知情緒信息。）